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国家建设-其中安康西站设到发线8条(含正线)、预留2条

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據悉,西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的重要組成部分,建成後將與西延、延榆高鐵共同構建陝西“米”字形高鐵網,成為縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道。屆時,安康至西安通行時間將由現在的3個多小時縮短至約40分鐘。項目對發揮安康區域綜合交通樞紐作用,促進產業結構升級、帶動經濟社會發展、助力脫貧攻堅具有重要意義。

本報安康訊(記者吳琛)11月7日,安康市政府網站發佈消息:中國國家鐵路集團有限公司、陝西省政府10月31日聯合印發《關於新建西安至安康高速鐵路初步設計的批覆》,標志著西康高鐵前期審批手續全部辦結,項目建設進入施工準備階段。

根據批覆內容,西康高鐵自西安東站引出,穿越秦嶺後,經柞水、鎮安、旬陽至安康西站,正線全長170.926公里,設計時速每小時350公里,概算投資263.93億元(不含西安東站西康場及南北延伸線),計劃建設工期5年。全線設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6站,其中安康西站設到發線8條(含正線)、預留2條,設島式站台3座、預留1座,旅客跨線設施2處,預留本線南延條件,預留安康至十堰城際鐵路引入條件,配建6線動車存車場一處。

作為安康人民熱切期盼的脫貧路、致富路、發展路,省市各級高度重視、通力配合、協同推進。省委、省政府將其納入“十三五”重點開工建設項目加快推進,省直有關部門和鐵路系統相關單位傾力支持;安康市委、市政府將項目確定為“百年大計、安康大事”的重大民生工程,舉全市之力推進和保障項目建設。當前,與項目有關的土地預審、規劃選址、社穩評估、地災評估、節能評估、環境評價、地震安評、水土保持、防洪評價、壓覆礦產、可研報告等審批及備案手續均已全部辦結,控制性工程施工圖已通過技術評審提交國鐵集團待批,即將進入施工招標階段。